Пільги в транспорті Чернігова лише з картками?

Як ми вже писали, із 1 січня мала набрати чинності норма про безоплатне перевезення чернігів­ців, які мають право на пільговий проїзд, лише за наявності пільго­вої транспортної картки та доку­мента, який посвідчує цю пільгу. Та поки що дію цієї норми відтермінвали. На місяць.

— Ми працюємо виключно в пра­вовому полі. Для визначених кате­горій населення українським зако­нодавством передбачений безко­штовний проїзд громадським тран­спортом. Однак законодавством передбачено й те, що в разі запро­вадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду реалізоване це право має бути у вигляді надан­ня пільговикам електронних квитків, які зареєстровані в зазначеній систе­мі і видаються на безоплатній осно­ві. Саме така система обліку діє в на­шому місті, а отже мають діяти і піль­гові транспортні картки, — говорить начальник Управління транспор­ту, транспортної інфраструкту­ри та зв'язку Чернігівської міської ради Олександр Рижий.

- У першу чергу автоматизована система опла­ти дозволяє зробити облік реально­го пасажиропотоку. Крім того, щоро­ку ми проводимо підрахунок коефіці­єнта співвідношення безоплатних па­сажирів і платних. Із пільговими карт­ками зробити це буде простіше і дані будуть чіткішими. Минулого року від­шкодування за перевезення пільго­виків приватним перевізникам (ідеть­ся про автобуси) ми здійснювали ви­ключно за реальною кількістю тих, хто скористався їхніми послугами (це все фіксується на валідаторах. — Авт.). На різних маршрутах ця кількість склала від 10 до 14%. Це ті пільгові категорії, які не відносяться до пенсі­онерів за віком. Частка ж пільговиків, які користуються громадським тран­спортом безоплатно за пенсійними посвідченнями, становить близько 85-90% Впровадивши автоматизо­вану систему оплати проїзду і розра­ховуючись за конкретні поїздки піль­говиків, ми матимемо змогу краще розпланувати схему руху транспор­ту, розумітимемо, які саме маршру­ти треба змінити або ж де покращи­ти рухомий склад тощо. Тому нас ду­же дивує такий супротив з боку дея­ких людей. Тим більше що про безо­платний проїзд виключно з картками ми попереджали заздалегідь.

Загалом до початку 2025 року із заявою щодо оформлення пільго­вих транспортних карток уже зверну­лися 58 тисяч мешканців Черніго­ва (усього в місті близько 65 тисяч людей відносяться до пільгових ка­тегорій і мають право на безоплатний проїзд у громадському транспорті). Із них 39 тисяч — це пенсіонери за віком, 19 тисяч — решта пільгових категорій. Проте й досі залишається відкритим питання перевезення піль­говиків, які в місті не зареєстрова­ні. Більше того — у громадах відмов­ляються навіть подавати списки та­ких до Управління транспорту, тран­спортної інфраструктури та зв'язку, мотивуючи це браком коштів.

— Як ми вже говорили раніше, ме­ханізм відшкодування вартості піль­гових перевезень законодавством повністю не прописаний, тож на пер­шому етапі громади мали хоча б про­вести аудит своїх пільговиків. Можли­во, відшкодування за їх перевезення узяла б на себе Чернігівська міська громада. Але зараз не зроблено на­віть цього аудиту, — каже Олександр Рижий.

— Люди ж, які проживають, навчаються чи працюють у місті, але не зареєстровані тут, можуть само­стійно звернутися до Департаменту соціальної політики Чернігівської міськради (вулиця Івана Мазепи, 19. — Авт.), надати відповідні документи і також отримати пільгову Транспорт­ну картку. Таких випадків у нас чима­ло, і жодних проблем з отриманням карток у цих категорій не виникало. До речі, абсолютно всі картки, які ви­даються вперше, безкоштовні. Тож закликаємо всіх, хто ще не оформив пільгової картки, обов'язково це зро­бити. Іще на місяць ми вирішили про­довжити так званий адаптаційний пе­ріод - плати з пільговиків, у яких не­має такої картки, за наявності доку­ментів, що посвідчують пільгу, бра­ти в транспорті не будуть і штрафува­ти теж, однак попереджатимуть про необхідність оформлення пільгової транспортної картки.

Джерело: газета “Гарт”, Катерина Дроздова

Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш Telegram.