Мобільна версія сайтуЗ 15 січня проїзд у тролейбусах буде по 5 грн. Як економити 20%? (відео)
З 15 січня вартість проїзду у тролейбусах Чернігова зросте до 5 гривень за поїздку. Проте якщо платити транспортною карткою, це обійдеться на 20% дешевше. Тобто разовий проїзд, за умови безготівкової оплати, буде 3,95.
Артем Тарасенко, директор «Чернігівської транспортної компанії»: «За останні 2 тижні, після рішення виконкому, попит на електронні квитки значно зріс. За ці 2 тижні продано більше карток, ніж за попередні 3 місяці. І на сьогоднішній ранок продано вже більше 5 тисяч транспортних карток».
На сьогодні оплатити проїзд можна і банківськими безконтактними картками. Це працює в тестовому режимі. З 15-го послуга буде офіційною. Проте економії, як транспортна картка, не принесе.
Артем Тарасенко, директор «Чернігівської транспортної компанії»: «З 15 числа, згідно рішення виконкому, проїзд буде коштувати 5 гривень при розрахунку готівкою та за оплату банківською карткою, а при розрахунку транспортною карткою – 3,95 гривень».
Вартість поїздки для учнів та учениць, за умови оплати транспортною карткою, буде 2 гривні і 5 в разі розрахунку готівкою.
Проїзні дорожчатимуть в 3 етапи. Перший – з початку березня.
Микита Вікторов, речник КП «ЧТУ»: «З 1 березня проїзні будуть коштувати 200 гривень – це поповнення громадянського проїзного, 100 гривень – поповнення студентського та 50 гривень – поповнення учнівського».
Нагадаємо, основна причина зростання вартості проїзду в муніципальному електротранспорті – це необхідність підвищення зарплат кондукторам та водіям. Нині останні покидають свої місця тут і переїздять до столиці або ж за кордон, де оплата праці значно вища.
Микита Вікторов, речник КП «ЧТУ»: «Звісно ми не зможемо конкурувати за рівнем заробітних плат зі столицею, але ми маємо максимально його наблизити до такого стану, щоб водії не тікали з Чернігова, щоб вони залишалися тут і працювали. Тому що зараз найскрутніша ситуація у нас насправді не з технікою, а з водіями, яких катастрофічно бракує. Зараз у нас 130 водіїв тролейбусу, при нормативній необхідності 182 водії».
Близько 20 водіїв у будні виходить з вихідних аби закрити необхідну кількість машин на маршрутах. Нагальною лишається і необхідність рухомого складу електромашин.
Сюжет телеканалу «Дитинець»
Хочете отримувати головне в месенджер? Підписуйтеся на наш
Telegram.
Теги: тролейбус, вартість проїзду, ЧТУ, подорожчання, «Дитинець»
- Місто і регіон
- Людям про людей
- Місто говорить
- Опитування тижня
Експорт новин
Коментарі (27)
Все правльно! шоб они там в белых тапочках ездили в последний путь :))))))))))))))
Наверное поэтому и повышают цены, т.к. зарплату персоналу из чего-то платить надо. Или вы лично готовы устроиться водилой или кондуктором и работать за копейки? Насчет приведения инфраструктуры в порядок, реконструкции парков, где фонтаны очень уместны, если вам они не нужны, это не значит, что другие жители такого же мнения. Если все тикают в Польшу, чего вы ждете? Там хенацита нет, жизнь в шоколаде, вас явно там ждут с распростертыми руками, вы же наверное суперспциалист в своем деле, ваши услуги кругом нарасхват... И безвиз кстати ввели, все дороги открыты, сколько можно скулить о фонтанах? Фонтаны - вот центр зла, это же явно главная причина всех бед в городе. Вот не было бы фонтанов, все б сразу милионерами стали...
Це не мое діло з чого воділам і кондукторам будуть платити зп. Я кажу що все же х*ня так з народу шкуру драть. Особливо в одному з найбіннішим міст України..... А фонтани то до сраки. В заводи та фабрики потрібно інвестувати для потачку, щоб людям була робота і гроші, щоб на таких дорогущих салдепівських траліках їздить.
Не мое дело, вот и ответ. Всем на все ср..ть лишь бы мне хорошо. А почему это наибеднейший город? Потому что основной двигатель экономики - это бизнес. Для того чтобы он был заинтересован здесь работать, как минимум должна быть хорошая инфраструктура. Это базова вещь. В полуразваленной ржавой дыре вряд ли кто-то захочет работать та и в целом жить. Поэтому активная молодежь бежит, остаются одни бюджетники, пенсионеры и алкаши. Так откуда брать деньги тогда всем им на зарплаты? Насчёт заводов согласен, но нужна общегосударственная стратегия. Если город потратит несколько годовых бюджетов на 1 завод, вряд ли это сильно изменит ситуацию и уверен большенство денег растворится. Здесь скорее вопрос в компетентности руководства завода, который не в состоянии оторвать ж.пу с кресла и искать инвесторов и рынки сбыта продукции.
Маршрутки по 7 грн тогда должны быть! В 2005 тралик 50 коп, а маршрутки 70 коп! Это ущимление маршруток :)
О, давай ты ещё тут!
Підтримую!
%2B учні
Потому что её кроме тебя никто и не пьёт, поц галимый
Лошара ты,люди уже водяру не покупают(кто умней), 0.5 водки 90 грн, 0.5 чистого спирта 30 грн, вот и не ноют по поводу водки, а у кого ещё есть руки, те сами для себя делают НАРОДНЫЙ ПРОДУКТ. Кстати, прекращай хлебать боярышник.
Я вообще не употребляю алкоголь.
а зря.
Закодированный?
https://чту.укр/%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4-%D1%80%D1%83%D1%85%D1%83/
плюсую. в том развале транспорта что творится сейчас, необоснованные повышения тарифов на проезд и неспособность посчитать элементарный пассажиропоток, а также расчитать оптимальные маршруты виновен только один человек - МЕР.
Надо було написать жалобу і попросив списать 5 рогатих зиу-682 такі надо на списане 390, 406, 412, 416 і 427