туник-фриз украдет 750 тысяч, спасатели 40 тысяч, а чту ещё глубже влезет в долги?

по информации источника из горсовета, ремонтом крыш в учебных заведениях города занимается спд туник, принадлежащее мужу вице-мэра по гуманитарным вопросам оксаны туник-фриз. каким образом упомянутое спд получило это право, когда проводился тендер и кто в нем участвовал, а также из себя представляет спд туник, чем занимается и когда было создано остается загадкой.

может неделю назад для победы в тендере. может спд туник никогда ремонтом крыш не занималось и заниматься не будет, а будет осваивать бюджетные деньги, которые осядут в его закромах в немалом количестве.

механизм прост. спд туник, документально считаясь исполнителем работ, будет всего лишь посредником между управлением образования и реальными ремонтниками крыш. спд получает бюджетные деньги, часть из них оставляет себе, а на остальные нанимает строителей, которые и будут ремонтировать крыши.

деньги из воздуха, по сути являющиеся разворовыванием бюджетных средств.  свяжись управление образования непосредственно со строителями, стоимость работ была бы на порядок ниже. 

но не связалось, поскольку находится в подчинении вице-мэра по гуманитарным вопросам оксаны туник-фриз. зачем оксане владимировне какие-то строители, если есть спд туник, с собственником которого грех не освоить бюджетные гривны. 

может ничего криминального в спд туник нет. может он действительно выиграл реальный тендер и является асом в ремонте крыш. может быть, но в таком случае оксане владимировне нужно было максимально прозрачно осветить причины получения её мужем права на ремонт крыш, чтобы у представителей общественности (жаль, что не у правоохранительных органов) не возникало и мысли о коррупции. 

почему же прозрачности не было? возможно, сторонам есть что скрывать. тем более сегодня, когда управлению образования выделено 750 тысяч гривен на ремонт школьных крыш. 

40 тис. грн. на утримання рятувальних постів на міських пляжах впродовж купального сезону.

на городских пляжах города (официальный всего один, "золотой берег") имеют два спасательных поста: один на "золотом береге", второй "за пешеходным". пост представляет собой одну лодку и двух спасателей. итого, две лодки и четыре спасателя.

лодки у спасателей не всегда моторные (иногда весловые), то есть не требующие покупки горючего.

пускай на каждом посту поочередно дежурят по четыре человека (например, два дня рабочих, два выходных). итого, 8 человек на двух постах.

внимание вопрос: а не слишком ли жирно 40 тысяч на 2,5 месяца содержания (начали работать со средины июня) полутора лодок и восьмерых спасателей (зарплата не превышает 1 тысячу гривен)? и это в том случае, если действительно на 2,5 месяца, а не на оставшийся август. вряд ли спасатели полтора месяца в долг работали. 

и второй вопрос: в чьих кармах осядет львиная доля от выделенных на содержание спасательных постов 40 тысяч гривен?

на этом фоне (750 тысяч туник-фриз и 40 тысяч кому-то) просто жалкими выглядят 1700 грн. на КП "ЧТУ" для розрахування заборгованості по бюджету. (не может быть, чтобы и от этих ничего не откусили)

что ж это за задолженность такая у предприятия, общие долги которого составляют порядка 12 млн. гривен?

из года в год, перед очередным повышением стоимости проезда в городских троллейбусах, руководство города и чту заверяет, что только оно (повышение) способно вытянуть предприятие из долговой ямы и сделать его более ли менее боеспособным.

на практике же, несмотря на периодическое повышение тарифов, долги предприятия в разы увеличиваются. на 1 июня 2009-го года чту был должен 5 млн гривен, сейчас - 12 млн. 

 - коржов - сильный экономист, - хвалил мэр соколов начальника чту прошлым летом. стороннему наблюдатели сила экономиста коржова не видна. наверное, её можно разглядеть только в кулуарах горсовета, по увесистому кейсу, заносимому "наверх".